Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Ясная поляна

Пара слов и десяток ссылок

Здравствуйте, уважаемые читатели.
Меня зовут Нина. Почти весь этот блог посвящен моей дочке Варе, а основная мысль, подробно развитая в большинстве постов: материнство - не только и не столько вытирание мокрых носиков и грязных попок, бесконечная стирка, уборка, готовка и оплачивание счетов. Это большая радость.
И, поскольку дальше будет некогда, здесь же несколько слов о себе.
Родилась в Барнауле, после окончания университета переехала в Москву. Через несколько лет вышла замуж.
По образованию филолог и переводчик, до декрета работала в рекламе. Кандидат экономических наук, преподаю экономику и английский язык в вузе и занимаюсь научными разработками, касающимися взаимосвязи речевого поведения и времени, проведенного за компьютером. В вузе декрет не брала, по истечении трех лет осталась преподавателем, на данный момент у меня есть небольшая языковая школа.
Интересуюсь альтернативными (нешкольными) формами образования, однако дочь не на семейном обучении.
Некоторое время жила с мужем и дочерью в Таиланде, преподавала там английский язык и русский как иностранный
. Подробнее о нашей жизни на Пхукете можно почитать на моем основном сайте "Записки путешественника" , там же найдутся и более ранние мои путевые заметки.
Автор и ведущая курса о высаживании "Естественная гигиена младенцев как альтернатива подгузникам". По тегу "высаживание" в моем журнале собрано довольно много информации, но с взрослением дочери писать о нем в журнале перестала. Основной сайт, посвященный высаживанию - "Без подгузника", также выпустила вместе с издательством СветЛо книгу "Младенец без подгузников", на сайте можно заказать.

Моя общественно-культурная жизнь, если кому-нибудь интересно - тут.
Подзамочно небольшое количество постов с вариными фотографиями; все, что имеет познавательное значение, открыто (новые фото давно не публикую, лимит закончился). В связях неразборчива: иногда френжу взаимно, но могу довольно быстро отфрендить, если не завяжется диалог. В тысячники не стремлюсь, периодически думаю о закрытии журнала на замок, если решусь - анонсирую. Я есть на Фейсбуке и Вконтакте, там большая часть под замком.
Обсуждения противоположных моей точек зрения допустимы (хотя, признаться, абсолютно мне не интересны: не люблю холивары и редко в таковые вступаю), но за комментарии в духе "это полный бред/абсолютная чушь" (и уж тем более за более грубые) в моем журнале следует пожизненный бан с жалобой в техподдержку ЖЖ.  Если вам действительно интересно - уверена, вы сможете найти более деликатные выражения.
Я усыновитель. Посты о приемных детях пока строго подзамочны.
Комментарии к этой записи скринятся.
розы

Передвижение. Велошлем vs мотошлем.

Уже несколько дней, как ездим на мотоцикле все втроем. Следующая задача - освоить передвижение без Жени, мне одной или вдвоем с Варей. Детка от езды на мотоцикле в восторге, каждый раз спрашивает, когда еще поедем.
Спрошу, хотя мало надежды, что кто-то из моих френдов в курсе. Мне жутко неудобно в мотошлеме (во всяком случае, в том, который прилагался к байку в прокатной конторе), голова перегревается и болит, солнце в глаза, угол обзора ограничен. Хочу вместо мото- купить велошлем (Варя, кстати, ездит именно в велошлеме, купленном для беговелотриала, другого не нашлось) - насколько это безопасно? В ПДД тип шлема не регламентирован (хоть от космического скафандра надевай). Велошлем намного более открытый и с airbag-ами - прорезями для обдувания головы, а еще с козырьком от солнца... в общем, хочу, но ведь не случайно они такие разные по конструкции? Что думаете? пробовать или не стоит?

На завтра у нас запланирован радиальный круиз по Самуи на байке; надеюсь где-нибудь по пути выбрать участок с минимальным движением и потренироваться водить. Сейчас обсуждаем время выезда: я за семь утра, Женя за восемь. Цель - вернуться до наступления сильной жары: тут около 40 км по кольцевой.
Мы обычно просыпаемся в шесть, с рассветом, а встаем около семи. Почти все внутрисемейное общение приходится на утро - рабочий день у Жени начинается в час дня (10 утра по Москве) и продолжается до 9-10 вечера (6-7 вечера в Москве), т.е. как раз времени укладывания Вари спать. Несмотря на то, что львиная доля коллектива находится на соседнем острове, а в Москве - только один человек, планирующий переезд в Европу.
Детка по собственной инициативе снова начала спать днем. Неудивительно - встав в шесть утра, к часу дня успевает набегаться и наплаваться, да и днем жарковато все же, прогулки я ограничиваю. Понемногу находится англоязычная компания - неподалеку от нас живут три канадские семьи с аж девятью детьми, ходим с ними играть.
Тайские детки тоже встречаются на пляже; по сравнению с европейскими они выглядят существенно более "занятыми": если европейцы валяются в мелкой воде, в лучшем случае строят из песка или тренируются залезать на наклонную пальму, то тайские - пускают змеев и ловят крабов. Понаблюдав за крабом и погоняв его по берегу, отлавливают ложкой и куда-то уносят, предположительно все же маме в суп.
Еще детка сегодня впервые после Гензеля и Гретель запросила краски: сначала раскрасилась в тигренка, потом нарисовала пейзаж с бабочками (начиная с третьей бабочки попросила меня помочь, но в общем-то со всем справлялась сама и инициативу сама проявила).
розы

Серпухов-Ступино

Открыли велосезон. Глобально, после почти четырехлетнего перерыва (покатушки протяженностью до 10 км не в счет). Без Вари - ей такие долгие поездки еще не выдержать.
Хотя поездка в принципе не такая уж и длинная получилась, 61 км по Google-картам. Но заняла весь день: с ранним подъемом, поездкой до Серпухова на двух электричках и прибытием на дачу к вечеру (шашлыки жарить сил уже не оставалось, но на следующий день встали довольно бодро).
До Курского вокзала добирались электричкой Звенигород-Подольск. По Москве проходят несколько "сквозных" электричек, с периодичностью примерно раз в час, которые идут через почти все московские вокзалы, кроме Киевского и Павелецкого (эти два вокзала тупиковые, на них добраться можно только по верху). Мы сели на станции Кунцево и проехали поочередно Белорусский, Савеловский, Рижский, три вокзала и Курский, на котором и пересели на Серпуховскую электричку. Удобная система: ехать по Москве на велосипеде "своим ходом" опасно и неприятно, а в метро с велосипедами не пускают (пускают с разобранными, но у моего велосипеда заднее колесо снимается долго и сложно).
Наша экипировка в электричке.
IMG_1708
Маршрут взяли вот в этой книге (если быть точным, у нас первое издание, его уже не продают), правда, проехали чуть дальше Ступино, еще километров пять, до нашей дачи. Книга отличная, мы оттуда еще много маршрутов планируем проехать (в первое лето успели только два, а потом я забеременела).
Теперь ищу велокомпанию, вместе веселее.
Collapse )
Альтернативная трактовка событий (глазами мужа) здесь